{"id":1290,"date":"2021-09-18T11:55:36","date_gmt":"2021-09-18T11:55:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonestar-supply.com\/uncategorized\/feugiat-morbi-viverra-diam-nec-eros-id\/"},"modified":"2021-10-08T22:02:10","modified_gmt":"2021-10-08T22:02:10","slug":"feugiat-morbi-viverra-diam-nec-eros-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonestar-supply.com\/en\/oil-industry\/feugiat-morbi-viverra-diam-nec-eros-id\/","title":{"rendered":"La industria automotriz mexicana: un orgullo con historia y reconocimiento mundial"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 500;\"><a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/3944\/la-industria-automotriz-mexicana-un-orgullo-con-historia-y-reconocimiento-mundial\">Escrito por Cluster Industrial<\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\"><strong style=\"font-weight: 700 !important;\">Guanajuato, M\u00e9xico, 15 de septiembre del 2021.- M\u00e9xico cuenta con una rica historia de 118 a\u00f1os en la industria automotriz.\u00a0<\/strong>Los primeros autom\u00f3viles llegaron a M\u00e9xico en 1903, durante la era porfirista, y r\u00e1pidamente dieron origen a los primeros reglamentos de tr\u00e1nsito. Para 2021 ya hab\u00eda algunos miles de autos en el pa\u00eds, y se estableci\u00f3 la primera armadora de manera oficial en el pa\u00eds: Buick.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">En 1925, M\u00e9xico tuvo su primera planta armadora de autos, la de Ford en Balbuena, inaugurada por el mism\u00edsimo Henry Ford. Hoy,\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">Ford, General Motors, Stellantis, Toyota, Mazda, Nissan, Infiniti, Honda, KIA, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi y Volkswagen<\/strong>\u00a0ensamblan veh\u00edculos ligeros en nuestro pa\u00eds. A\u00fan con a\u00f1o y medio de pandemia y crisis de semiconductores a cuestas, somos el sexto productor de veh\u00edculos a nivel mundial.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">Seg\u00fan datos del INEGI, M\u00e9xico ha producido\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">m\u00e1s de 44 millones de veh\u00edculos desde 2005, de 204 diferentes modelos<\/strong>, de los cu\u00e1les\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">m\u00e1s de 35 millones recorren las calles y caminos de m\u00e1s de 80 pa\u00edses del mundo<\/strong>. Tan solo en este a\u00f1o, se comenz\u00f3 a producir nuevos modelos como la\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">Ford Maverick y el BMW Serie 2 Coup\u00e9<\/strong>\u00a0(este \u00faltimo dise\u00f1ado por el mexicano Jos\u00e9 Casas, Dise\u00f1ador Exterior Senior de BMW AG en Alemania). Veinticinco marcas integran el mercado mexicano, registrando en los \u00faltimos 15 a\u00f1os,\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">m\u00e1s de 18.4 millones de ventas<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">\u00a0<br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/><br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\"><strong style=\"font-weight: 700 !important;\">M\u00e9xico es un pa\u00eds a la vanguardia de la industria mundial, produciendo autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, tanto internacionales como nacionales<\/strong>, como son el caso de la Mustang Mach-e de Ford, el BMW Serie 3e, el Audi Q5 PHEV, de Ford o los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos compactos de Zacua, mientras que las<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">\u00a0tecnolog\u00edas y la automatizaci\u00f3n de las plantas armadoras localizadas en M\u00e9xico las coloca entre las m\u00e1s eficientes y sustentables del mundo.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\"><br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/><strong style=\"font-weight: 700 !important;\">Adem\u00e1s, tenemos OEM&#8217;s mexicanas de segmentos diversos,\u00a0<\/strong>como<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">\u00a0<\/strong>los camiones y veh\u00edculos comerciales de\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">DINA<\/strong>, marca mexicana con 69 a\u00f1os de historia que exporta camiones a varios pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica y tambi\u00e9n est\u00e1 entrando en la electrificaci\u00f3n. Y para los mexicanos amantes de la velocidad, podemos enorgullecernos de\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important;\">VUHL<\/strong>, la \u00fanica marca mexicana de s\u00faperautos, que destaca a nivel internacional por la excelencia en la manufactura de sus s\u00faper deportivos VUHL 05 y VUHL 05RR en Quer\u00e9taro y por su presencia en mercados internacionales de Estados Unidos, Europa y medio oriente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\"><strong style=\"font-weight: 700 !important;\"><br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/>INVERSIONES QUE AUGURAN UN FUTURO BRILLANTE<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">Durante el 2021, M\u00e9xico ha atra\u00eddo m\u00e1s de 2,500 millones de d\u00f3lares en inversiones, que a su vez generan m\u00e1s de 12 mil nuevos empleos directos y 20 mil indirectos, seg\u00fan cifras recogidas por Directorio Automotriz.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">Estas inversiones a su vez representan un desarrollo de m\u00e1s de 11 millones de metros cuadrados de construcci\u00f3n para nuevos parques industriales, naves hechas a la medida, ampliaciones de proveedores de autopartes Tier 1 y Tier 2, empresas de servicios log\u00edsticos, adecuaciones de l\u00edneas de producci\u00f3n en armadoras y centros de investigaci\u00f3n y desarrollo.<br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/><br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\">Regiones como el Baj\u00edo y el Norte de M\u00e9xico siguen siendo semilleros para estas y pr\u00f3ximas inversiones que su vez enriquecen al pa\u00eds en multiples h\u00e9lices, promoviendo el crecimiento e interrelaci\u00f3n entre los diferentes clusters automotrices, que agrupan a gobiernos locales, estatales, federal con instituciones acad\u00e9micas, organizaciones sin fines de lucro, el capital privado y por supuesto, las comunidades en las que la industria se coloca.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important;\"><em style=\"font-weight: 500 !important;\"><br style=\"font-weight: 500 !important;\" \/>Sin duda, hay muchas razones por las que la industria automotriz nacional nos emociona como mexicanos, y nos llena de orgullo. Celebremos M\u00e9xico y las grandes cosas que hacemos posible para nuestra propia gente y el resto del mundo. \u00a1Feliz d\u00eda de la independencia!<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Link de referencia: <a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/3944\/la-industria-automotriz-mexicana-un-orgullo-con-historia-y-reconocimiento-mundial\">https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/3944\/la-industria-automotriz-mexicana-un-orgullo-con-historia-y-reconocimiento-mundial<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escrito por Cluster Industrial Guanajuato, M\u00e9xico, 15 de septiembre del 2021.- M\u00e9xico cuenta con una rica historia de 118 a\u00f1os en la industria automotriz.\u00a0Los primeros autom\u00f3viles llegaron a M\u00e9xico en 1903, durante la era porfirista, y r\u00e1pidamente dieron origen a los primeros reglamentos de tr\u00e1nsito. Para 2021 ya hab\u00eda algunos miles de autos en el pa\u00eds, y se estableci\u00f3 la primera armadora de manera oficial en el pa\u00eds: Buick. En 1925, M\u00e9xico tuvo su primera planta armadora de autos, la de Ford en Balbuena, inaugurada por el mism\u00edsimo Henry Ford. Hoy,\u00a0Ford, General Motors, Stellantis, Toyota, Mazda, Nissan, Infiniti, Honda, KIA, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi y Volkswagen\u00a0ensamblan veh\u00edculos ligeros en nuestro pa\u00eds. A\u00fan con a\u00f1o y medio de pandemia y crisis de semiconductores a cuestas, somos el sexto productor de veh\u00edculos a nivel mundial. Seg\u00fan datos del INEGI, M\u00e9xico ha producido\u00a0m\u00e1s de 44 millones de veh\u00edculos desde 2005, de 204 diferentes modelos, de los cu\u00e1les\u00a0m\u00e1s de 35 millones recorren las calles y caminos de m\u00e1s de 80 pa\u00edses del mundo. Tan solo en este a\u00f1o, se comenz\u00f3 a producir nuevos modelos como la\u00a0Ford Maverick y el BMW Serie 2 Coup\u00e9\u00a0(este \u00faltimo dise\u00f1ado por el mexicano Jos\u00e9 Casas, Dise\u00f1ador Exterior Senior de BMW AG en Alemania). Veinticinco marcas integran el mercado mexicano, registrando en los \u00faltimos 15 a\u00f1os,\u00a0m\u00e1s de 18.4 millones de ventas. \u00a0 M\u00e9xico es un pa\u00eds a la vanguardia de la industria mundial, produciendo autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, tanto internacionales como nacionales, como son el caso de la Mustang Mach-e de Ford, el BMW Serie 3e, el Audi Q5 PHEV, de Ford o los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos compactos de Zacua, mientras que las\u00a0tecnolog\u00edas y la automatizaci\u00f3n de las plantas armadoras localizadas en M\u00e9xico las coloca entre las m\u00e1s eficientes y sustentables del mundo. Adem\u00e1s, tenemos OEM&#8217;s mexicanas de segmentos diversos,\u00a0como\u00a0los camiones y veh\u00edculos comerciales de\u00a0DINA, marca mexicana con 69 a\u00f1os de historia que exporta camiones a varios pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica y tambi\u00e9n est\u00e1 entrando en la electrificaci\u00f3n. Y para los mexicanos amantes de la velocidad, podemos enorgullecernos de\u00a0VUHL, la \u00fanica marca mexicana de s\u00faperautos, que destaca a nivel internacional por la excelencia en la manufactura de sus s\u00faper deportivos VUHL 05 y VUHL 05RR en Quer\u00e9taro y por su presencia en mercados internacionales de Estados Unidos, Europa y medio oriente. INVERSIONES QUE AUGURAN UN FUTURO BRILLANTE Durante el 2021, M\u00e9xico ha atra\u00eddo m\u00e1s de 2,500 millones de d\u00f3lares en inversiones, que a su vez generan m\u00e1s de 12 mil nuevos empleos directos y 20 mil indirectos, seg\u00fan cifras recogidas por Directorio Automotriz. Estas inversiones a su vez representan un desarrollo de m\u00e1s de 11 millones de metros cuadrados de construcci\u00f3n para nuevos parques industriales, naves hechas a la medida, ampliaciones de proveedores de autopartes Tier 1 y Tier 2, empresas de servicios log\u00edsticos, adecuaciones de l\u00edneas de producci\u00f3n en armadoras y centros de investigaci\u00f3n y desarrollo. Regiones como el Baj\u00edo y el Norte de M\u00e9xico siguen siendo semilleros para estas y pr\u00f3ximas inversiones que su vez enriquecen al pa\u00eds en multiples h\u00e9lices, promoviendo el crecimiento e interrelaci\u00f3n entre los diferentes clusters automotrices, que agrupan a gobiernos locales, estatales, federal con instituciones acad\u00e9micas, organizaciones sin fines de lucro, el capital privado y por supuesto, las comunidades en las que la industria se coloca. Sin duda, hay muchas razones por las que la industria automotriz nacional nos emociona como mexicanos, y nos llena de orgullo. 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